- Gute Schnittigkeit aufgrund spezieller Segmentspezifikationen
- Schrägschutzsegmente zum Schutz des Trägerkörpers vor Verschleiß
- hoher Diamantsegmentbelag ermöglicht gute Standzeitresultate
- geeignet für den Einsatz auf Maschinen mit und ohne Kühlung
- Block-Segmente zur verbesserten Resistenz in abrasiven Materialien
- Gute Schnittigkeit aufgrund spezieller Segmentspezifikationen
- Schrägschutzsegmente zum Schutz des Trägerkörpers vor Verschleiß
- hoher Diamantsegmentbelag ermöglicht gute Standzeitresultate
- geeignet für den Einsatz auf Maschinen mit und ohne Kühlung
- Block-Segmente zur verbesserten Resistenz in abrasiven Materialien
- Gute Schnittigkeit aufgrund spezieller Segmentspezifikationen
- Schrägschutzsegmente zum Schutz des Trägerkörpers vor Verschleiß
- hoher Diamantsegmentbelag ermöglicht gute Standzeitresultate
- geeignet für den Einsatz auf Maschinen mit und ohne Kühlung
- Block-Segmente zur verbesserten Resistenz in abrasiven Materialien
- Gute Schnittigkeit aufgrund spezieller Segmentspezifikationen
- Schrägschutzsegmente zum Schutz des Trägerkörpers vor Verschleiß
- hoher Diamantsegmentbelag ermöglicht gute Standzeitresultate
- geeignet für den Einsatz auf Maschinen mit und ohne Kühlung
- Block-Segmente zur verbesserten Resistenz in abrasiven Materialien
- Gute Schnittigkeit aufgrund spezieller Segmentspezifikationen
- Schrägschutzsegmente zum Schutz des Trägerkörpers vor Verschleiß
- hoher Diamantsegmentbelag ermöglicht gute Standzeitresultate
- geeignet für den Einsatz auf Maschinen mit und ohne Kühlung
- Block-Segmente zur verbesserten Resistenz in abrasiven Materialien
- Gute Schnittigkeit aufgrund spezieller Segmentspezifikationen
- Schrägschutzsegmente zum Schutz des Trägerkörpers vor Verschleiß
- hoher Diamantsegmentbelag ermöglicht gute Standzeitresultate
- geeignet für den Einsatz auf Maschinen mit und ohne Kühlung
- Block-Segmente zur verbesserten Resistenz in abrasiven Materialien
Die amtec Asphalt-Thermocontainer werden in stabiler Leichtbauweise gefertigt, das ermöglicht eine hohe Zuladung und große Volumenreserven beim Befüllen. Alle Anbauteile sind verzinkt.
Angeboten werden ein- und Zweikammerausführungen und Bauvarianten mit unterschiedlichen Heckteilen für lange und kurze Fahrzeuge.
Die Container können zusätzlich mit Elektroheizung ausgerüstet werden, um auch bei besonders langer Lagerzeit die Verarbeitungstemperatur sicher zu halten und Verkrustungen im Container zu vermeiden.
Die Elektroheizung ist für den Betrieb mit Stromaggregat 3500 Watt und 220 Volt geeignet. Nach Bedarf wird die Zusatzheizung zum Vorheizen der Asphaltbox oder zum Ausgleich des Wärmeverlusts bei besonders langen Standzeiten an der Baustelle genutzt.
Standardfarbe für alle Asphaltboxen: RAL 2011 - kommunalorange
Ideal für kleine und mittlere Reparaturarbeiten in Asphalt und Beton
Das TOK®-Band A ist ein hochwertiges Bitumenfugenband aus polymervergütetem Straßenbaubitumen mit hervorragenden Dehn- und Hafteigenschaften. Das TOK®-Band A ist
einseitig mit einer vollflächigen, homogenen Beschichtung versehen, die in einem Temperaturbereich von zirka -20°C bis +30°C (-4°F bis +86°F) im Wesentlichen nicht klebrig ist. Diese Beschichtung (glatte
Seite des Bitumenfugenbands) kann durch sehr kurze thermische Einwirkung, z.B. mittels eines Gasbrenners, aktiviert werden. Nach der Aktivierung bleibt die Beschichtung über einen längeren Zeitraum so stark klebrig, dass das Fugenband an der zuvor fachgerecht vorbereiteten Flanke sicher haftet. Der Einsatz eines Voranstrichs ist dabei nicht notwendig. Die leicht profilierte (wellige) Seite des Bitumenbandes kennzeichnet die Seite ohne Aktivbeschichtung. An diese Seite wird später das ?heiße? Asphaltmischgut eingebaut. Das Haftverhalten des TOK®-Band A an der Fugenflanke kann im Bedarfsfall durch den optional erhältlichen Voranstrich TOK®-SK Primer verbessert werden.
Besondere Vorteile
Husqvarna Trennscheibenschutz SmartGuard K770, 350 mm 14"
Alle Preise verstehen sich inkl. der gesetzl. MwSt und zzgl. evtl. Versand.